全局自动识别系统市场-2023-2030

全局自动识别系统市场-2023-2030

全球自动识别系统市场2022年达4.102亿美元,预计到2030年将达6.894亿美元,预测期间2023-2030年增长7.7%CAGR

自动识别系统可提供单船动态静态和行程数据至区内多船以及邻近沿海当局例如,海事安全外交会议2002年修正要求重300吨至5万吨船舶安装自动识别系统

国际贸易法律和条例的重大修改以及海洋运输演化都对开发处理上升海洋交通所需的技术产生了影响。国际海事组织修改运输设备需求并授权所有船舶在2000年安装自动识别系统

预测期间,亚太是全球自动识别系统市场中增长最快的区域约四分之一市场兴起政府规则AIS部署正在驱动市场扩展马来西亚南区海洋局发布港口通告2021年2月02/2021号通知海洋界,它可以强制所有获准操作的船只时启动自动识别系统

动态学

RisingMari交易和机队管理需求

船运公司可使用船队管理工具实时运营其船队,允许船舶环游任何意外天气条件舰队管理者现在可以不提前设置报警器,允许乘员快速决策随着船舶数目的增加,航运公司发现随着报告要求和排放规则持续改善,管理和分析这些庞大船队有挑战性

根据贸发会议《2021年国际海运评论》,海运下降3.8%至10.65万公吨2021年初,世界船队由99 800船组成,总吨数达100或以上,相当于2 134 639 907DWT(负载吨数),全球船队在2021年1月1日前一年增长3%

兴建政府规程

政府已制定必要的规则实施AIS提高船舶安全近些年来,全世界海货运量大增在全球范围,正在海洋产业中进行大量投资,导致对AIS需求增加,特别是渔船跟踪需求增加严格政府监管有望驱动自动识别系统市场增长

举例说,联合王国开发了一个五年期海洋贸易和投资计划,侧重于五大领域:绿色海洋技术、数字技术、自主船、海洋科学、海洋专业和商业服务缅甸还宣布在其沿海和渔船上实施AIS提高海事安全AIS台站预计将建起19座喷气机控制AIS并分享导航信息,AIS测距为48-80千米。

国际海事组织(IMO)2000年指令所有船舶携带AIS能够自动向其他船舶和沿海当局传递船舶信息规定AIS安装在所有总吨位300或大号参加国际行程的船舶上,总吨位500或大号不参加国际航程的货轮上和大小客轮上

高初始成本

AIS初始成本高是全球产业中关键阻塞关于数据传输和接收,AIS技术需要机上接收器供船舶和地面站或卫星设备使用装船AIS收发机的费用可能很大,主要是小船操作员的费用。

其中包括获取设备并安装、维护和培训机组成员类似地,安装和维护陆基AIS设备,如沿海站和岸站费用昂贵。初始开销可防止小商行和运算符使用AIS设备,限制使用范围更广

段分析

全球自动识别系统市场划分基础类、平台、应用区

日益增长的对舰队管理提前规划和调度的需求

船队管理预期覆盖全球市场约40.1%,预测期间为2023-2030年船舶可以通过船队管理系统相互通信,传递重要信息和更新船舶预置区进出境可由操作者规划特别重要的是在繁忙端口和预定义区行时,他们必须预订短时可用槽船运公司必须支付这些槽位,如果他们不按时到港,它们可能必须支付更多。

大大洋数据公司正在增强机队管理解决方案,特征如5天天气预报和基于风险路由欧洲联盟(EU)计划即将出台的欧盟监测、报告与验证法监测排放,机队管理解决方案对未来在欧盟运营的船舶至关紧要机群管理系统可减少跟踪速度、油耗、污染和工作统计所需的时间和精力

地理渗透

北美增长推广应用AIS

北美是2022年全球自动识别系统市场占市场三分之一以上的主要区域U.S.海岸警卫队一直是北美接受和实施AIS的主要倡导者USCG建立了全国家自动识别系统,由AIS接收器和发射机组成,环绕美国海岸线和内陆水道USCG对AIS安装的献身精神突出北美市场领导力

北美主要AIS技术提供商为市场做出了重大贡献以加拿大为基地的ChexEarth是卫星AIS产品的重要提供者。运行卫星系统提供实时船舶跟踪数据类似地,美国ORBCOMM和Kongsberg海洋公司向北美和海外客户提供AIS解决方案和服务,包括硬件、软件和分析

竞技范式

市场中主要的全球性角色包括Orbcomm公司和Furuno电公司Excearth有限公司、Kongsberg GruppenASA公司、SAAB转发器技术AB公司、L-3通信控股公司、Garmin国际公司、Honewell国际公司、Raytheon有限公司CNS系统AB

CoVID-19撞击分析

由于COVID-19大流行,地方当局禁止多客货船停靠港口结果,数名商船员卡在船上船东还不得不支付额外费用,因为他们的船舶长时间滞留在领水内。此外,由于这一流行病,船运受限,导致大批海员接近雇用合同尾端并需要续签合同

此外,为降低COVID-19传播、进出口产品和商品的可能性,已经减少。此外,由于流行病蔓延,所有造船和船舶修理维护工作都停止由于供应链中断和合同终止以尽量减少费用,硬件制造必备原材料短缺。由于COVID-19大流行,所有这些问题都影响到自动识别系统行业的增长。

AI效果

AI技术有可能以各种方式提高AIS效率AI驱动自动识别系统可帮助托运人主动识别高违章风险组织AI驱动海跟踪通过监控机群并理解与高风险船舶做生意的成本,可帮助发货人维护声誉

外国资产管制局严肃对待这些犯罪,表示美国外国资产管制局财政部根据美国法律操作并维护经济和贸易制裁外交政策和国家安全目标面向外国、恐怖分子、国际麻醉品贩运者、参与扩散大规模毁灭性武器和其他威胁活动者

俄罗斯-乌克兰战争冲击

俄罗斯和乌克兰之间的危机加深了对海洋安全的关切,特别是在黑海区域。AIS使用在这些地点对跟踪船只和提高海洋情境认识至关重要。各国政府、国际组织和海洋机构可投资加强AIS基础设施和能力,以便更有效地监控船舶运动,从而促进市场增长。

冲突可能影响黑海地区和邻近水域的海路和运输模式运营商商商谈这些移位条件后,AIS对实时监控和避免碰撞的需要增加。船主和运营商可投资AIS技术保护其船舶和货物安全,从而增加AIS市场

按类排序
A类
B类
AIS基地站

通过平台
轮基
岸上基地

通过应用
舰队管理
船跟踪
海上安全
其余

按大区划分
北美
U.S.
加拿大
墨西哥
欧洲
德国
英国
法国
意大利
俄罗斯
其余欧洲
南美
巴西
阿根廷
南美其余
亚太
中国
印度
日元
澳大利亚
其余亚太
中东和非洲

密钥开发
2022年6月,新加坡海洋研究所和新加坡国家研究基金会组成研发伙伴关系海洋人工智能研发推广人工智能渔船风险剖析Rightship向80多名新加坡AI专业人员提供最高450万美元的研究赠款,作为潜在协作工作建议的一部分
2022年6月,重命名ABB图博包子公司Accelleron分别与Hoppe海洋公司和Danelec海洋公司签署了两份新的数据收集和分析协作协议与Danelec新联合服务公司将AccellonTekomar XPERT海洋性能分析系统与DenelecConnect海洋物联网产品合并提供实时操作数据
2022年5月东京峰会上QUAD领导人计划启动多项创举, 包括允许成员国监控非法捕鱼、黑船和其他策略级活动海洋主动性将跟踪暗船和其他策略性运动,如海面汇合

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全球自动识别系统市场报告提供约61表、57图和202页

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