乘内软件开销增长机
消费者电子学、IT和汽车播放器之间的行业聚合为近半数使用中的车辆软件创建主要值
原型设备制造商使用机械特征区分产品今日消费者越来越想要软件定义特征,如驱动器辅助服务、连通性服务以及康乐理解服务技术领域交汇化,包括电气化、自主驱动、共享运动和连通性正在迫使OEMs从传统硬点定义架构迁移到面向软件架构趋势正在改变客户期望并迫使OEMs用新一代车辆处理这些期望,从而将车辆转换成轮子软件
和手机产业相似 汽车产业正经历重生产业参与者越来越多地花更多研发预算开发软件并转成软件公司OEMs将部署不同策略开发专有软件
这项研究包括研究、分析、预测和产业内软件开发开支概述其目的是概述影响软件开发的趋势并讨论这些趋势对不同OEMs、供应商和行业利害相关方增长、部署和研发策略的影响
- 战略必备
- 为何越发难生长
- 战略必备8
- 顶值3战略需求对车辆内软件产业的影响
- 增长契机促进增长管道引擎
- 增长环境
- 范围分析
- 密钥竞争者
- 分割式
- 大趋势影响SW汽车产业开发
- SW汽车产业开发趋势
- SW汽车产业生命周期
- SW开发价值链和生态系统
- sw分类生成值
- 汽车研发公司和车辆内SW使用市场快照
- OEMSW开发策略比较分析
- OEM基准
- SW开发OEMs开机
- 级一供应商比较分析
- Tieri和SW工程播放器主接送
- 密钥外送
- 行业SW开发策略
- OEM方法SW开发
- 战略1:外包/协同开发SW开发
- 战略2:SW内部开发
- 二级I方法SW开发
- SW开发合作社
- 值链移位
- 车内SW耗值市场小化
- 密钥增长度量
- Global汽车税务单件预测
- Global汽车研发支出SW
- 全球车载SW域支用
- 全球车内SW耗用:电源培训
- 全球车载SW使用:ADAS和AD
- SW全球车载开支:连通性(Plus网络安全)
- SW全车使用:body、Comfort和Cenience
- 全车SW使用:Others
- 全局车辆内平均SW每辆
- OEM剖析文
- 车内SW策略与开支:BMW集团
- 车内SW策略与开支:Ford汽车公司
- 车内SW策略与开支:GM
- 车内SW策略与开支:Honda汽车公司
- 车内SW策略与开支:现代汽车集团
- 车内SW策略与开支:Mercedes-Benz集团
- 案例研究:奔驰MB
- 车内SW策略与开支:RNM联盟
- 车内SW策略与开支:Sterntis
- 案例研究:SterntisSW中心
- 车内SW策略与开支:丰田汽车公司
- 案例研究:Woven
- 车内SW策略与开支:VW集团
- 案例研究:VW集团CARIAD分支
- 车内SW策略与开支:Volvo汽车
- 级I剖析档
- 车内SW策略与开支:aptivPLC
- 车内SW策略与开支:Bosch
- 车内SW策略与开支:大陆AG
- 车内SW策略与开支:DENSO公司
- 车内SW策略与开支:现代Mobis
- 车内SW策略与开支:Magna国际
- 车内SW策略与开支:ZF FriedrishafenAG
- SW工程公司简介
- SW工程玩家:BlackBerry有限公司
- SW工程玩家:EB
- SW工程玩家:绿山软件
- SW工程玩家:红帽公司
- SW工程玩家:风江系统
- 增长契机环球
- 增长契机1:OEMs becomingSW组织
- 增长契机2:全局SW公司帮助汽车制造者开发技术知识
- 增长契机3:脱钩HW和SW生成循环收入
- 下一步步骤
- 下一阶梯
- 为何Frost,为何现在
研究辅助
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